[爬越A型坡篇]——通常会遇到A字型土坡的机会并不多，而A字型的土坡也多半是人为造成的。除了A型坡外，类似田埂般的小土坡，也算包括在内。一般人在遇到此种小土坡时，通常回掉以轻心，而“着车”的窘况，也就跟着来靠。

　　这种“着车”的状况通常发生于驾驶者在即将越顶时松了油门情况，在前轮已过A字顶而后轮尚未及时跟进是，底盘便被A字顶给顶住了，这好比一只乌龟攀上石头，四脚在外空划的样子。车子被卡在A字顶上，前后轮都丧失与地面接触的抓地力，就算是死命地踩油门，车子还是毫无动静，这时该怎么办呢？

　　这时不妨排入倒档，试试看可否利用倒车脱困。若无法脱困，只好请车友帮忙将车拖出困境。若用倒车脱困，可多试几次。越过A字顶是，需注意过后的地形，再决定用多少的油门来越过这A型土坡。

　　假如A字顶上是一平面如厂型的地形，油门只需踩足够上爬的力道即可，在确定前轮已跨过顶后，就可以稍收油门，以免整车飞起并重重落地，造成车辆的损伤。

　　假如地形真有如A字，爬上后随即下坡，那就要小心些了，在爬坡的同时，踩油门的力道除了要足够外，当前轮过了A字顶时，仍要保持以最小的动力，攀爬过去。因为A字的顶角角度比厂字的角度还大许多，若在通过顶角时，未保持足够的动力，就有相当大的可能会卡在A角的顶端；而保持最小的动力，是为了在跨越过A型土坡的同时，使另一边在落地之时的冲击力减至最小。