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怎样防止车辆被劫、被盗，不仅是有车族关心的问题，更是我们公安机关最关心，而且近几年逐步纳入防范工作的关键部分。抢盗机动车案件有几个特点：一是作案时间短,犯罪分子一般在两三分钟内就能完成一部汽车的开锁、点火等程序；二是脱离现场快，盗窃机动车的犯罪分子得手后，可驾车迅速逃离现场；三是发现报警时间滞后，绝大部分案件发生在夜间，而失主第二天早上才发现；四是城市周边销赃需求旺盛的刺激，抢盗机动车犯罪越来越向团伙化、智能化方向发展，形成盗窃、运输、造假、改号、销赃一条龙的快速盗销模式。这些因素给预防和打击盗窃机动车工作增加了很大困难，破获案件率很低，如2001年我市机动车破案率为7.8%；2002年为14%。根据我们调查了解，要遏止机动车被盗抢的局面，则必须克服目前防盗劫方式存在的人防与技防脱节、防盗方式单一、防盗不防劫的弊端，迅速建立汽车网络化反的劫防盗系统。其最大的优点是改变传统防盗器单一的技防功能，而增加了人防功能，它通过建立在天空和地面的“网”对车辆进行及时报警并跟踪定位，从而使公安快速出警追堵遇盗车成为可能，而且这种防盗系统具有阻断油、电路熄火停车等防盗又防劫功能。使汽车安全防范在“防、报、追、堵”几个方面形成一个有机联系的整体。据深圳110机动车联网报警中心提供的数据表明，汽车反劫防盗网络系统自1999年正式运行以来，已有10000多辆汽车入网保护，成功截获遇盗劫车50余辆，抓获犯罪嫌疑人8人，破获盗车团伙2个，为车主挽回直接经济损失达3000万元，为打击盗抢机动车犯罪，保护广大入网车主的人车安全发挥了重要作用。
汽车网络反劫防盗系统是目前国际上比较流行而且比较先进实用的一种反劫防盗方式，其主要有两种：一种是全球卫星定位、通过GSM进行无线传输的GPS反劫防盗系统，俗称“天网”。一种是以地面信标定位、通过有线和无线传输对汽车进行定位跟踪和防盗劫的CAS反劫防盗系统，俗称“地网”。之所以两种网络能够并存，是因为它们有着优势互补和针对不同用户群的功能。GPS监控系统可以延伸到全国的每个角落，比较适合跨省市活动和汽车租赁业的用户使用。由于设备较贵（一般在3000元左右）和年服务费较高（一般在1000元左右），私人用车较难接受；而CAS是通过监控机站形成覆盖的一种监控方式，设备（在1500元以下）和年服务费（500元以下）比较低廉，更适合一般不跑长途的私人用车。 |
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